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Véhicule multicentre GPS d'Access dépistant le dispositif, système de tachygraphe de GPS de base de données d'évolutivité

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Véhicule multicentre GPS d'Access dépistant le dispositif, système de tachygraphe de GPS de base de données d'évolutivité

Multi-Center Access​ Vehicle GPS Tracking Device , Scalability Database GPS Tachograph System
Multi-Center Access​ Vehicle GPS Tracking Device , Scalability Database GPS Tachograph System Multi-Center Access​ Vehicle GPS Tracking Device , Scalability Database GPS Tachograph System

Image Grand :  Véhicule multicentre GPS d'Access dépistant le dispositif, système de tachygraphe de GPS de base de données d'évolutivité

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: GH
Certification: CCC CE
Numéro de modèle: G-T004
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10pcs
Détails d'emballage: 10pcs/carton
Délai de livraison: L'échantillon livrent dans les 3 jours
Conditions de paiement: T / T union occidentale Paypal
Capacité d'approvisionnement: 50000PCS/MONTH
Description de produit détaillée
Surligner:

voiture dépistant le dispositif

,

tracker gps sans fil

Véhicule multicentre GPS d'Access dépistant le dispositif, système de tachygraphe de GPS de base de données d'évolutivité

I aperçu de produit

1. G-T004, appareil d'enregistrement sur bande magnétique de conduite de véhicule de GPS, généralement connu sous le nom de GPS/appareil d'enregistrement sur bande magnétique de conduite véhicule de boussole. La vitesse de véhicule, le temps, et d'autres informations d'état au sujet du kilomètrage ont voyagé en le véhicule pour l'enregistrement, le stockage et par le dispositif électronique d'enregistrement d'interface de production de données numériques.

2. Selon les besoins internes GPS intégré/boussole plaçant le module de module et de communication de GPRS/CDMA, les informations sur l'emplacement par de GPRS/CDMA téléchargement, expédier, fatigue et données douteuses, a publié un message textuel, téléchargent des images.

3. Le terminal utilisant la norme stéréo de taille de peu de centre serveur de voiture (norme DIN) a inclus la conception de structure, structure intégrée, en conformité avec le gigaoctet GB-T 19056-2003 et le ministère du ministère de transport de la norme standard de JT/T 794-2011, est une nouvelle génération des terminaux réglés de déplacement intégrés de radio de Peu-véhicule de satellite de multimédia d'appareil d'enregistrement sur bande magnétique de véhicule.

4. Applications :

Avec la consommation facile de puissance faible d'installation, stable et fiable, rentable, bouton externe de secours, émission des textes de TTS, appareil-photo, annonçant l'écran, approprié pour l'industrie de logistique, le transport de passagers de fond, le transport des marchandises dangereuses, les sociétés d'autobus, la location de voiture, les taxis et d'autres industries.

II caractéristiques du produit

1 conception intégrée de structure

Structure intégrée de conception qui intègre l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique et le véhicule de déplacement de véhicule de fonctions plaçant la conception terminale et raisonnable, pour réaliser le but de l'enregistrement.

Terminal 2 utilisant le peu stéréo de centre serveur de voiture (norme DIN)

Classez les utilisations d'organisme de normalisation une taille standard DIN, l'espace réservé par voiture facile à utiliser DIN il est également très commode d'installer, regarder, et rassembler des données. Il a également conçu un montage dans l'espace d'installation est occupé peut être fixé dans l'enregistreur de conduite sur la table.

3. Interface conviviale d'affichage

Dirigez l'affichage le statut de positionnement satellite, statut du réseau de transmissions, information de véhicule, etc. dans l'interface principale

Évolutivité

Évolutivité 4

Le besoin de mai d'ajouter la fonctionnalité prolongée selon le client : un appareil-photo de représentation, émission de voix, des écrans appellent la fonction, la fonction outre de l'huile, la fonction d'acquisition de carburant, de LED publicité et d'autres interfaces.

5. Haute performance

Le terminal de véhicule basé sur le système d'exploitation inclus basé sur bras s'est développé utilisant la mémoire ferroélectrique. Fait lire l'avantage de la manipulation et écrit la vitesse, illimitée écrivent des données, long temps de conservation de données.

III paramètres de produit

Taille de centre serveur 191 * 147 * 58 millimètres
Tension d'opération : C.C 9V-36V
Courant fonctionnant : 60mA-150mA (24V/C.C)
Couleur : Noir
Poids : 670g
Module de GSM : 850/900/1800/1900 mégahertz
GPS plaçant le module Ⅲ de SIRF
Temps de positionnement de GPS :

Démarrage à froid : 45s

Début chaud : 22s

Début chaud : 2s

GPS plaçant l'exactitude : <10m>
Courant fonctionnant 60mA-150mA (24V/C.C)
Température ambiante : -35 ℃ | ℃ 70
Humidité : 5% -95% (vapeur d'eau sans condensation)
Batterie de secours : batterie au lithium 3.7V/500mAH

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IV canalisation Funtion

1, avec fonctionnalité d'enregistreur de gigaoctet la pleine. L'installation du système de positionnement satellite de GNSS, chacun des deux peut exactement enregistrer la vitesse, mais également peut enregistrer la trajectoire et la voiture précise de Pékin.


2, peuvent être réalisés temps, enregistrent la date et l'heure de l'entraînement, stockage, collection ; Pékin peut fournir la date et l'horloge, et de la manière l'année, le mois, jour d'enregistrer la date en temps réel, heures, minutes, secondes, enregistrées dans l'horloge temps réel.


3, fonctions de gestion de voyage


a) Statistiques quotidiennes

Capable expliquer chaque kilomètrage de jour, temps de déplacement et kilomètrage accumulé.


b) par disque minutieux de vitesse


Les informations d'état de voyage peuvent être enregistrées pendant les 360 heures les plus récentes, c'est en cours de véhicules en mouvement et correspondance en temps réel à la vitesse moyenne par valeurs minutieuses dans l'intervalle.


4, fonction de prévention des accidents


a) alarme expédiante


Quand la vitesse de véhicule dépasse une valeur préréglée de vitesse (qui peut être installée, comme 120km/h), l'enregistreur appartiendra la première fois à publier un dispositif tel qu'une sonnerie, une émission des textes, etc. « égouttement, l'égouttement… » ou par l'extérieur « vous avez expédier, ralentissez svp « le bruit l'alarme pour alerter le ralentissement de conducteur, et la première fois que le contenu du disque expédiant a téléchargé au centre de surveillance.


b) disque de vitesse


Quand la vitesse de véhicule dépasse la valeur de survitesse, le dispositif d'enregistrement peut enregistrer le nombre de vitesse, l'heure de départ de la vitesse, durée, vitesse maximale, le code de conducteur.


c) fatigue conduisant l'alarme et enregistrant des fonctions


Quand du même l'entraînement continu conducteur près de la valeur réglée (entraînement continu standard national plus de quatre heures de fatigue conduisant, faute d'arrêt de repos à mi-chemin comme 20 continus commande minute), l'enregistreur aura des invites de voix, et la première fois que la survitesse a enregistré le contenu téléchargé au centre de surveillance. Dépasse les débuts de valeur réglée enregistrant, et le rappel de voix, la valeur réglée peut à distance placer l'heure en quelques minutes, les plus longues pas plus de quatre heures.


d) doute de fonctions d'analyse de registre des accidents


Enregistré avant que les dix récents se garant dans 20 secondes d'appareil d'enregistrement sur bande magnétique régulier continuent d'enregistrer l'intervalle 0,2 secondes avant et 20 secondes de signaux correspondants de statut de frein de valeur et de véhicules de vitesse de véhicule de stationnement en temps réel de stockage et de toute autre information ;


5, montrant la fonction d'impression


Expédié par l'écran d'affichage à cristaux liquides peut immédiatement imprimer dans les 15 dernières minutes la vitesse moyenne enregistrée chaque temps mort minutieux conduisant (fatigue conduisant) le disque et l'information de véhicule et de conducteur.


6, l'information de véhicule, le dossier de gestion de conducteur


L'enregistreur a enregistré l'identité des fonctions de conducteur avant que chaque commande, s'assurent que votre code est inséré par la carte d'identité d'IC de conducteur.


7, protection de puissance


Les enregistreurs ont la protection de puissance, données n'est pas perdus pendant 10 années.


8, fonction de transmission de données


Peut être transmis par l'intermédiaire de la communication périodique ou sans fil, des enregistreurs par acquisition de données et des arrangements de paramètre.


9, cheminement d'emplacement


Le module de GNSS pour recevoir le satellite plaçant des signaux a calculé sa propre position (longitude, latitude, altitude), période et état de mouvement (vitesse, se dirigeant), 1 fois par seconde au MCU, de réaliser la surveillance en temps réel d'emplacement.


10, surveillance en temps réel de position


L'enregistreur selon un intervalle d'ensemble, les informations d'état en temps réel d'emplacement est serveur téléchargé. L'information comprenant le temps, la latitude et la longitude, vitesse, direction et statut d'entraînement.


11, avertissement de limitation de vitesse


Vitesse de déplacement de dispositions du véhicule dans quelques secteurs, dépassant la vitesse prescrite une fois que l'enregistreur sera automatiquement rapporté des données expédiantes d'alarme.


12, hors de la police régionale


Le centre régional de surveillance fournit le véhicule, quand le véhicule entrant dans ou partant du secteur des informations sur l'emplacement rapportées et de la police.


13, playback de voie


Sauvez le véhicule pendant quelque temps sur un serveur de centre de traitement des données avec des données, emplacement, vitesse, temps et l'autre information, vous pouvez questionner le playback par le logiciel de client à exprimer sous forme de carte. Tous les directeurs locaux pour surveiller le véhicule peuvent clairement être jamais étés à tout moment et alors expédier.


14, étaient alarme volée


L'événement d'une urgence, appuient sur le bouton de secours pour plus de 3 secondes, centre de contrôle d'expédition recevront le message d'avertissement. Le bouton d'alarme de secours et le conducteur peuvent facilement être placés dans les endroits cachés au contact. Le centre peut être l'information la première fois reçue d'alarme de secours pour que les conducteurs aident en temps utile.


15, l'extraction de données à distance


Le centre peut à distance extraire des registres des accidents de doutes, disques de vitesse, les disques de fatigue, 360 heures de disque de conduite.


16, mise hors tension à distance l'huile


Si nécessaire, par le centre de contrôle d'expédition à envoyer outre de l'huile outre de l'instruction de véhicule, de sorte que le véhicule ne démarre pas.


17, expédition de l'information


Fournie directement au centre d'information montrée sur l'écran de établissement du programme, ou par l'intermédiaire de l'émission des textes est l'émission.


18, appareil-photo


Soyez publié immédiatement pour prendre des photos par le centre des images vivantes de véhicule téléchargées au centre. Centre du véhicule afin de surveiller le site pour le suivi en temps réel.

V. Aspect, accessoires schématiques

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6. Diagramme de câblage terminal

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Liste de la configuration VI

Nuber Nom Quantité Nombre Nom Quantité
1 Unité principale 1 PC 2 Cable électrique de 8 bornes 1pc
3 rallonge 18pin 1pc 4 Antenne de GSM 1pc
5 Antenne de GPS 1pc 6 Manuel d'utilisation 1pc
7 Certificat 1pc 8 Velcro 1pc

Liste de cas facultative (charge supplémentaire)

Nombre Nom Quantité Nombre Nom Quantité
1 Commande d'USB 2 Carte flash de TF
3 relais 4 Écran de Distpach
5 orateur 6 imprimante
7 appareil-photo 8 ANNONCE Sceen de LED
9 TTS 10 Carte d'IC
11 Papier d'imprimerie 12 Parenthèse

Coordonnées
Guangdong XYU Technology Co., Ltd

Personne à contacter: Ms. Lily

Téléphone: 1578393517

Télécopieur: 86-757-8311557

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