RTKe Embedded OS 159dBm Truck imperméable AVL GPS système

RTKe a inclus le système imperméable du camion AVL GPS d'OS 159dBm la conception qu'imperméable d'enveloppe est un brevet peut empêcher le dispositif de GPS a été endommagée par dans l'eau, prise d'aviation d'utilisation pour l'interface d'E/S, facile à se relier aux câbles ; Interface du BUS CAN/485, facile au véhicule de contrôle ; 1 interface d'entrée d'ANNONCE d'itinéraire peut détecter la consommation et la température de carburant ; particulièrement approprié à machiner le camion, véhicule spécial qui courent dans l'environnement grave. Caractéristiques principales : Le ● a basé la plus nouvelle puce internationale, la double structure de noyau, OS de RTKe d'élément, puissant. Le ● GPRS et canaux de SMS ● fonctionnant les doubles, mode de TCP et d'UDP double plaçant la vague reflétée basée de GPS, aide avec la station de base, capacité forte d'empêcher bloquer pour réduire la conception rendante résistante du ● trois d'angle mort, protection quadruple pour la source d'énergie, ● de chien de garde de 4 niveaux Anti-démantèlent la conception pour l'interface de BUS de secours du ● CAN/485 de batterie de capacité élevée d'élément de ● de consommation de puissance faible de ● de carte de SIM. ● qu'il peut mettre à jour à distance, facile de maintenir le ● approuvé par 3C, et approuvé par l'authentification nationale de qualité de catégorie. Fonctions de produit : détection et contrôle de 1.Signal : sonde de signal de 6 itinéraires, détection de statut de 7 véhicules, mode d'intelligence et mode obligatoire de couper le carburant/circuit ; contrôle de secours défini par l'utilisateur de production. 2. Alarme : 8 alarmes, 3 modes d'alarme. 3. Surveillance : le cheminement vehicleautomatic/surveillance, régions plaçant, Geo-barrière, statistiques de kilomètrage de GPS, rapport supplémentaire d'angle mort, trace le stockage, positionnement de station de base. 4. Communication d'AUTOBUS : par l'intermédiaire de l'AUTOBUS CAN/485 pour réaliser la communication de manières de deux entre le contrôleur de PLC et le centre de service, le statut en temps réel de véhicule de moniteur et le véhicule de contrôle. 5. Détection de consommation de carburant : l'interface d'entrée d'ANNONCE d'élément, câble équipé d'atténuation de vagabond peut mesurer la consommation de carburant. 6. Mise à jour à distance : le programme du dispositif principal était appui au téléchargement à distance ; l'utilisateur peut remplacer le programme à distance. 7.Protection : Mode d'économie de puissance : en ce mode, le courant fonctionnant du dispositif de GPS laissera tomber to30mA@12V quand le véhicule était dans l'extinction. Batterie de voiture au-dessus de la protection de décharge : elle commutera à la puissance d'approvisionnement par la batterie de secours si la tension de la batterie de voiture est très basse (10V). Au-dessus de la protection de tension : elle coupera le circuit externe pour protéger le dispositif de GPS si la tension dépasse la valeur limite (60V), batterie de secours peut travailler pour 3h. Paramètres d'optimisation du traitement : Paramètre d'optimisation du traitement : : Caractéristiques du matériel cadre de matériel que de remarque adoptent la double puce de noyau, RTKe a enfoncé le module de communication d'OS GPRS, protection quadruple de conception de fiabilité de module de canaux de double de SMS pour la source d'énergie, 4 conception imperméable rendante résistante de conception imperméable de protection de la protection trois de carte PCB de chien de garde de niveaux pour enfermer, le bas protecteur imperméable de tension de batterie de voiture de la tension de limitation de la tension locale de spécifications techniques de la catégorie IP67 10~60 V/DC 100V/DC : 10V (batterie de voiture 12V) ou 20V (batterie de voiture 24V) haut : tension de la puissance 60V de la moyenne Anti-renversée de la connexion ≥100V fonctionnant 70mA la dimension de secours actuelle 85x 134x 35mm du temps de travail de batterie de C.C 12V du mode <30mA d'économie de puissance de C.C 12V 3h (L x W X H) mettant en boîte l'interface principale matérielle d'antenne BNC de GPS d'interface de poids de poids 0.35kgnet de dispositif d'alliage d'aluminium : - longueur de la câble 26dB : interface de l'antenne SMA de 4m GSM : - longueur de la câble 3dB : le véhicule de 3m détectant l'ANNONCE d'itinéraires de l'interface 2 (1 haut niveau d'itinéraire, 1 itinéraire de bas niveau) détecter l'itinéraire de l'interface de communication d'entrée de signal d'ANNONCE d'itinéraire de l'interface 1 (pour la consommation de carburant détectant le dispositif de GPS) 1 PEUT TRANSPORTER 1 tension 10 kV~20 kilovolt, l'immunité de bruit Électro-passagère d'impulsion de la fréquence de décharge 20 times/s~200 times/s 4KV, la décharge entrante en contact 6KV, la décharge 8KV, Accord de décharge d'immunité de bruit d'étincelle de véhicule de caractéristiques d'environnement de porte série de l'itinéraire RS-232 de l'interface 1 de données de port de l'itinéraire 485 d'immunité de bruit de décharge statique de la catégorie IV d'expérience d'air de limites d'interférence de conduction de la catégorie III d'expérience avec les conditions de l'Accord de limites d'interférence rayonné par B de classe avec les conditions de la température limite fonctionnante caractéristique -30 ℃~-20℃ du ℃ ℃~+60 de la température -20 de la température de la classe B, fea de GPS de non-condensation de l'humidité 5%~95% de +60℃~+70℃